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机动车尾气及其它废气的催化净化工艺

【所属类目】:新工艺      【添加时间】:2017-12-20 13:33:16      【关键字】:      【点击】:607     

开发了一种独特的氧化结构薄壁陶瓷(简称ОКТК)工艺,可以生产几乎任何结构的坚固薄壁陶瓷结构,壁厚可达0.05毫米,单元数可达1.4×10-6 m-2900 in-2),适合作为催化载体的陶瓷基料,其中包括作为汽车的催化剂。这个工艺(ОКТК)得到了六项国际专利。

除此之外,该研究所还开发了一种新的喷镀方法,该方法可以将超高稳定的γ-氧化铝再次牢固的涂覆在陶瓷和金属的蜂窝体整体的基底表面上,从而获得用于净化内燃机废气和化工企业排放气体的有效的双功能氧化催化剂。

块状金属结构的整体性是通过采用专门技术实现的,同时伴随着望远镜效应的消失,并通过金相研究得以确认(光学显微镜“Neophot-21”)。

在研究所建立的试验设计生产基地进行着生产和必要的试验,并且开发了系列中和剂生产工艺。现代化的分析和生产设备可以大量生产汽油和柴油发动机的催化转化器。现代化的分析和生产设备可以满足大量生产汽油和柴油发动机的催化转化器的需要。生产基地的存在使得科学研究所能够参与在莫斯科实施的环境治理计划,为市政车辆提供废气中和剂。到目前为止,已经生产的产品的产量是每年大约20,000个中和剂,如果需要的话可以增加。

工艺优势:催化块的最小气体动力学阻力、高接触面积、抵抗机械冲击、耐磨损、高热容量、长时间的使用寿命、在中和器中安装的便利性、催化剂的可再生性、技术服务.


责任编辑:温少波
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